山西停車場系統中車牌識别技術指标和評比，你了解多少？

從技術上評價一個車牌識别系統，有三個指标，即識别率、識别速度和後(hòu)台管理系統。當然，前提是系統要能(néng)夠穩定可靠的運行。

一、識别率

一個車牌識别系統是否實用，重要的指标是識别率。國(guó)際交通技術作過(guò)專門的識别率指标論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正确識别率85%～95%。車牌識别系統在實際應用中已經(jīng)達到了全牌正确識别率90%以上。

爲了測試一個車牌識别系統識别率，需要將(jiāng)該系統安裝在一個實際應用環境中，全天候運行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識别，并且需要將(jiāng)車輛圖像和識别結果存儲下來，以便調取查看。然後(hòu)，還(hái)需要得到實際通過(guò)的車輛圖像以及正确的人工識别結果。之後(hòu)便可以統計出以下識别率：

1、自然交通流量的識别率=全牌正确識别總數/實際通過(guò)的車輛總數

2、可識别車牌照的百分率=人工正确讀取的車牌照總數/實際通過(guò)的車輛總數

3、可識别全牌正确識别率=全牌正确識别的車牌照總數/人工讀取的車牌照總數這(zhè)三個指标決定了車牌識别系統的識别率，諸如可信度、誤識率等都(dōu)是車牌識别過(guò)程中的中間結果。

二、識别速度

識别速度決定了一個車牌識别系統是否能(néng)夠滿足實時(shí)實際應用的要求。一個識别率很高的系統，如果需要幾秒鍾，甚至幾分鍾才能(néng)識别出結果，那麼(me)這(zhè)個系統就(jiù)會(huì)因爲滿足不了實際應用中的實時(shí)要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識别應用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這(zhè)一類應用裡(lǐ)減少通行時(shí)間、避免車道(dào)堵車的有力保障。

國(guó)際交通技術提出的識别速度是1秒以内，越快越好(hǎo)。

三、後(hòu)台管理體系

一個車牌識别系統的後(hòu)台管理體系，決定了這(zhè)個車牌識别系統是否好(hǎo)用。必須清楚地認識到重要的一點是識别率達到100%是不可能(néng)的，因爲車牌照污損、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。後(hòu)台管理體系的功能(néng)應該包括：

1、識别結果和車輛圖像數據的可靠存儲，當多功能(néng)的系統操作使得網絡出差錯時(shí)能(néng)保護圖像數據不會(huì)丢失，同時(shí)便于事(shì)後(hòu)人工排查；

2、有效的自動比對(duì)和查詢技術，被(bèi)識别的車牌照号碼要同數據庫中成(chéng)千上萬的車牌号碼自動比對(duì)和提示報警，如果車牌照号碼沒(méi)有被(bèi)正确讀取時(shí)就(jiù)要采用模糊查詢技術才能(néng)得出相對(duì)的比對(duì)結果；

3、一個好(hǎo)的車牌識别系統對(duì)于聯網運行，還(hái)需要提供實時(shí)通信、網絡安全、遠程維護、動态數據交互、數據庫自動更新、硬件參數設置、系統故障診斷。